Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga fans sa sakyanan nakakita ug labing menos usa o duha ka dagkong Mercedes-AMG G63 6¡Á6. Sa 2013, ang Mercedes nagplano sa paghimo lamang sa 100 ka mga sakyanan, apan sa diha nga ang produksyon mihunong, labaw pa kay sa 100 ka mga sakyanan ang mibiya. Giablihan sa pabrika ang mga pultahan niini sa Graz, Austria niadtong Mayo 2015. Bisan tuod ang gisugyot nga retail nga presyo sa tiggama niadtong panahona maoy mga $430,000, ang presyo sa wala madugay nakaabot sa usa ka bugnaw nga milyon nga dolyar sa bukas nga merkado, tungod kay kini nga mga produkto dali nga nabaligya, apan mahimo nimo dili gayud makakuha og mga bag-o.
Sa pabrika, ang G63 6¡Á6 nasangkapan sa usa ka 5.5-litro nga twin-turbo V8 nga makina nga makahatag ug 544 hp sa tanang unom ka ligid. Ang paggamit sa mga shaft sa pultahan nagdugang sa ground clearance, bisan kung kini gibase sa usa ka dili bulgar nga salakyanan sa utility sa militar. Ang Mercedes G-wagon, nga gigamit isip pundasyon, nahimong usa ka tinuod nga maluho nga "super" SUV. Ang Mercedes G63 AMG nagdugang usa ka pickup nga higdaanan sa luyo, usa ka lapad nga extension sa arko sa ligid, usa ka gipataas nga suspensyon ug usa ka upat ka pultahan nga taksi. Kini mga 6 metros (231.3 ka pulgada) ang gitas-on ug 2209 mm (87.0 ka pulgada) ang gitas-on… Kini usa ka dako nga 43.5 ka pulgada nga mas taas kaysa sa “normal” nga G trak.
Ang Mercedes G63 AMG nasangkapan sa 5 nga mga differential nga gipadagan sa mga switch sa dashboard, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-speed gearbox, nga makab-ot ang gikusgon nga 0 ngadto sa 100 km/h sa 7.8 segundos. Makapahingangha kaayo alang sa ingon ka dako nga awto. Ang gibug-aton mao ang 4,105 kg (9,050 lb)… Ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 161 km/h (100 mph), nga mahimong tungod sa 18-pulgada (457 mm) nga ligid sa kadena Ug 37 pulgada (940 mm) nga ligid ug taas. gibug-aton.
Kining 6¡Á6 monster kay adunay built-in compressor nga makapataas o makapaus-os sa presyur sa ligid bisan kanus-a ug bisan asa. Naggamit kini og upat ka 20-litro nga sudlanan aron dali nga mabuak ang tanang unom ka ligid, ug mokabat lang kini og 20 segundos gikan sa dessert sand ngadto sa apron. Ang Mercedes-Benz G63 6¡Á6 adunay 15 ra ka pabrika nga RHD nga bersyon, nga ang tanan gibaligya lamang sa Malaysia. Ang gisugyot nga retail nga presyo sa 2015 mao ang 689,888 euros)
Apan kini mao lamang ang orihinal nga Mercedes G63 AMG 6¡Á6 gikan sa pabrika. Alang sa pipila ka mga swerte nga tag-iya sa awto, ang sumbanan dili maayo, busa kini nga limitado nga edisyon sa off-road monster labi ka talagsaon…matagbaw ang BRABUS B63S-700 6¡Á6. Ang 5.5-litro nga V8 nga makina nga gipaila sa 2013 IAA Frankfurt Motor Show makahimo na karon og 700 hp ug makaabot sa 100 km/h gikan sa paghunong sulod lang sa 7.4 segundos, samtang ang kinatas-ang tulin limitado gihapon sa 160 km/h (100 mph) , Ang rason mao ang 37-pulgada nga off-road nga mga ligid).
Ang orihinal nga turbocharger gipulihan sa usa ka custom-built BRABUS unit nga adunay mas dako nga compressor, ang air inlet naggamit ug BRABUS Gold heat-reflective film, ug ang bag-ong charge air duct nagpamenos sa temperatura. Pagdugang usa ka high-performance catalyst nga 75mm downpipe sa stainless steel exhaust pipe nga adunay butterfly valve aron makunhuran ang presyur sa likod ug makontrol ang tunog sa double-sided pipe. Ang customized ECU programming nagkompleto sa BRABUS engine conversion nga nagsunod gihapon sa EURO V nga mga regulasyon, ug nakakuha sa BRABUS's 3-year 100,000 km warranty.
Kung ang gahum madugangan sa 156 hp, ang torque labi usab nga nadugangan. Tali sa 2,000 rpm ug 4,500 rpm, ang BRABUS B63S-700 6¡Á6 makahatag og dako nga 960 Nm (708 lg-ft) nga torque, samtang ang standard torque mao ang 760 Nm nga makina, Apan sa pag-tune sa makina, mas taas nga performance ug makabungog nga sound effects ang maayo kaayo… importante usab ang hitsura.
Ang bag-ong BRABUS grille na-install nga nakasentro sa tradisyonal nga B, custom-made front spoiler attachment nga adunay integrated LED driving lights, vents ug air intakes sa ibabaw sa hood makatabang sa pagmentinar sa gipasinaw nga proteksyon Ipabilin ang V8 nga cool samtang naggunit sa board. Gi-install sa ubos sa atubangan nga bumper. Ang mga ekstra nga headlight sa BRABUS nahuman na ang pagbag-o sa atubangan. Tungod kay gi-integrate nila ang mga suga sa turn signal, mahimong ma-delete ang mga dagkong unit sa Mercedes sa front fender.
Ang sulod sa BRABUS nagpadayon, ang pabrika nga standard 6¡Á6 interior maluho kaayo, apan ang sulod sa BRABUS B63S-700 6¡Á6 lahi kaayo, ang panit mas hapsay, mas detalyado, ang lingkoranan, ang seam sa door panel Wire , kisame, ingon man mga stainless steel door sills ug aluminum pedals.
Sa sayo pa sa katapusan sa 2013, ang presyo sa usa ka bag-ong BRABUS B63S-700 6¡Á6 kay $813,000. Karon daw kini nga sakyanan nagmintinar sa taas nga presyo. Nakakita kog duha ka sakyanan nga gibaligya sa Dubai, ang usa gibaligya 735,000 US dollars, usa ka presyo nga 990,000 US dollars. Kung dili?
Panahon sa pag-post: Peb-24-2021
